馬力和轉速有什么關系

發動機來說, 可以通過兩種方式增加馬力, 一種是增加發動機的排量, 另一種是增加發動機的轉速. 在F1賽車中, 發動機的排量是固定的, 所以發動機的強弱只能由轉速來決定. 所以我們常聽到某車隊的發動機轉速達到了多少多少, 一般不會說馬力多少多少.

發動機轉速越高, 扭矩相對應越小, 在一般民用車中, 扭矩非常重要, 但在F1中就不那么重要了, F1發動機的技術人員會設法提高發動機的轉速以獲得更大的馬力~

民用車轉速相對較低的重要原因是為了節省燃油, 同時也可以延長發動機的使用壽命. F1的發動機通常在行駛700~800公里后就會報廢, 而民用車的發動機通常要行駛20萬公里以上才會報廢.

馬力這個單位是由蒸汽機的改進者詹姆斯·瓦特命名的, 用來表示他的蒸汽機相對于馬拉力的功率. 馬力的定義是一匹馬能夠拉動33000磅的重物, 并以每分鐘1英尺的速度前進, 使用瓦特（W）或千瓦（kW）作為標準單位.

1英制馬力等于550英尺·磅/秒, 等于745.7瓦特. 在18世紀末, 英國物理學家瓦特為了測試新制造的蒸汽機的功率, 規定馬力的定義是在1分鐘內把1000磅的重物抬高33英尺的功. 這就是英制馬力.

更形象地說, 瞬間爆發（比如扣籃）能達到2馬力. 常見的空調使用的單位“匹”也是馬力, 1匹的空調足夠供應一個臥室, 而微波爐和電熱水壺的馬力甚至可以達到2匹.