液壓助力轉向系統有沒有轉向角傳感器

液壓助力轉向系統與液壓動力轉向系統的區別在于：

1、液壓助力轉向系統的結構主要包括動力轉向器，轉向助力傳感器，單向閥，轉向控制燈，發動機傳感器，儲油罐，限壓閥，電動液壓泵和動力轉向ECU。電子液壓助力的原理與機械液壓助力基本相同，不同的是油泵由電動機驅動，同時助力力度可變。車速傳感器監控車速，電控單元獲取數據后通過控制轉向控制閥的開啟程度改變油液壓力，從而實現轉向助力力度的大小調節。

2、液壓動力轉向系統是一經濟型助力轉向系統，它一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體和儲油罐等部件構成。無論車是否轉向，這套系統都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費了資源。

還有，機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處于工作狀態，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。