ktmrc390車架號在哪

方向把下面的立管上。

在2015年6月7日的首屆中國KTM橙色日上，KTM宣布國產的RC390零售指導價為56800元。RC390基于DUKE390的平臺開發，它們擁有完全相同的發動機和車架，只是在外觀和懸掛設定上有所差異化，但事實上RC390的設計風格完全是動感跑車路線，無論市區街道或是賽道，它都可以滿足你馳騁的心。

身材高大的朋友不必覺得RC390太小，它的腳踏有著充足的空間。82厘米的座高配上較低的腳踏，使得即使身高一米八的塊頭也不會顯得狹窄。把手高度與上聯板相同，比CBR300和Ninja300略靠前。令我們遺憾的是作為一輛全球車型，它的手把安裝位置不可調。對于身高1.73的人，駕馭RC390非常舒適，但即使1.82的人也會很滿意RC390的人體工程學結構設計。RC390的不銹鋼排氣完美的隱匿在底部擾流板中。它的離合很輕巧順滑，短行程的檔桿配合變速箱使得換擋如黃油般順滑。RC390的轉速上升比較快。雖然儀表不大，但是數字儀表仍具有很多優勢，它能顯示燃油余量，溫度，檔位并且亮度可調。后視鏡比較寬，分列騎士手臂兩個邊。雖然RC的轉向角有23.8度，輪子直徑52.8英寸，但是它并不如我預先想象的那樣靈敏。但是雖然如此，在入彎前選好路線后，它壓彎依然很爽，較硬的坐墊使得你可以輕松的挪動身體，但是在街道的普通騎行中這就有點令人尷尬。RC390的減震來自KTM的子公司WP減震廠，產地為印度。前避震器直徑達到了43mm，和RC8R同樣粗壯。后減震為單筒減震。它們使得RC390通過各種粗糙路面都非常平穩。遺憾的是這款減震只能調節彈簧預載。