思域熄火自動(dòng)手剎設(shè)置

啟動(dòng)車子。

踩住剎車放下手剎（手剎燈滅）

松開剎車。

按住手剎按鍵（手剎燈亮起）直到滴滴滴聲。

松開手剎按鍵再按住（手剎燈，滅——再亮起）。

發(fā)出滴滴兩聲。

自動(dòng)駐車，外文名是AUTO HOLD，是指一種自動(dòng)剎車的功能，啟動(dòng)該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時(shí)候，相當(dāng)于不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡(jiǎn)化操作，自動(dòng)擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。

工作原理

絕對(duì)有必要將電子手剎與自動(dòng)駐車系統(tǒng)區(qū)分開來，因?yàn)樽詣?dòng)駐車功能的實(shí)現(xiàn)往往并不是使用電子手剎來完成的，雖然它們看起來和我們的以往的想法和操作很接近。

我們?cè)谏舷缕禄蛘呒t綠燈前停車時(shí)，會(huì)使用手剎來駐車，而此時(shí)如果使用電子手剎在這個(gè)狀態(tài)下會(huì)顯得有點(diǎn)窘迫。電子手剎響應(yīng)速度比較慢。我們用手來拉放手剎的時(shí)間大概不超過0.3秒，而且人控比電控更靈活一些，而啟動(dòng)電子手剎需要有一個(gè)踩剎車的前提動(dòng)作。

和按鍵的響應(yīng)時(shí)間（避免誤操作），而且電機(jī)運(yùn)行的時(shí)間也偏長(zhǎng)，約0.5秒。即便是踩油門時(shí)，電子手剎自動(dòng)解除，這個(gè)動(dòng)作也未免有些突兀，所以AUTO HOLD的功能是另外一種工況。

在前文講電子手剎的“動(dòng)態(tài)緊急制動(dòng)功能”時(shí)透露了一絲跡象，那就是剎車管理系統(tǒng)通過ESP的擴(kuò)展功能來實(shí)現(xiàn)的對(duì)四輪剎車的控制。AUTO HOLD正是運(yùn)用了這個(gè)控制來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駐車。