奔馳和邁巴赫看后窗區分

許多小伙伴們都分不清楚邁巴赫S級和奔馳S級，實際上要區別二者并不會太難，下邊就教各位看2個地區區別他們。

1、奔馳和邁巴赫看后擋風玻璃區別。根據三角窗也可以差別邁巴赫S級和奔馳S級，奔馳S級的三角窗是在側門上的，而邁巴赫S級的三角窗是在C柱。

2、看C柱。邁巴赫S級的C柱上面有邁巴赫的雙M標示，并且邁巴赫S級的C柱要比奔馳S級更粗。

奔馳邁巴赫能夠選m標嗎

邁巴赫S級較大的特征便是車前后尾應用了奔馳的三星標志，而尾端的名字標志則是“MAYBACH”，因此有網民便會分不清邁巴赫和奔馳什么關系，可以說，如今的邁巴赫便是奔馳S級的最終高配。如今邁巴赫S級應用的全是奔馳標，因此假如你走在路上看到了邁巴赫車標底車，要不便是2002年復生后的真真正正邁巴赫，要不便是S級改了邁巴赫標。

邁巴赫作為一個具備古老歷史文化的品牌汽車，在難熬的歲月里可謂是屢屢艱辛，歸結為起_具體有下列三個環節：

1、曾同歸屬于戴姆勒-奔馳汽車集團

邁巴赫的創辦人梅帝·邁巴赫曾在戴姆勒車輛工作中，1926年，戴姆勒車輛和奔馳車輛合拼變成戴姆勒-奔馳汽車集團，集團旗下有著梅賽德斯奔馳奔馳、邁巴赫及其Smart三個品牌汽車。

1988年，戴姆勒-奔馳回收了國外的菲亞特，接著公司改名為戴姆勒-菲亞特，但在2007年，戴姆勒-菲亞特又完成了分拆，戴姆勒立即稱為戴姆勒股份有限公司。

2、邁巴赫因的停工和復生

1942年，第二次世界大戰暴發，意大利人早已沒錢選購邁巴赫這一高_知名品牌小汽車，因此邁巴赫深陷了停工，而這一停工，就是長達六十年的_間。直至了2002年，戴姆勒集團公司才再次喚起邁巴赫知名品牌。

恢復的邁巴赫依然持續著戰爭的高貴典雅，與勞斯萊斯和賓利車等超奢華品牌汽車市場競爭。盡管具有頂級技術和精湛加工工藝的邁巴赫與勞斯萊斯和賓利車產品力非常，可是六十年的沉寂讓邁巴赫在知名度上遠不如勞斯萊斯和賓利車，以致于邁巴赫知名品牌一直處在虧本情況，戴姆勒集團公司也放慢了邁巴赫知名品牌的研制和升級工作中，邁巴赫好像又要進到沉寂。

3、作為奔馳S級的高配持續生命

邁巴赫的活力再容光煥發，與國內市場的持續發展壯大有挺大關聯，中國改革開放以后，中國經濟發展發展趨勢的速度很快，大家針對豪華轎車的要求早已不會再能夠滿足于BBA，賓利車、勞斯萊斯、乃至現代雅科仕等超豪華車品牌都陸續進到我國市場。

戴姆勒集團公司也是認準了這一機遇，于2014年在廣州發布了新的子知名品牌梅賽德斯奔馳-邁巴赫，知名品牌第一款車系便是邁巴赫S級。邁巴赫S級是根據奔馳S級打造出的，比奔馳S級更為奢侈，市場價更為貴。