12年1.6高爾夫6離合器是干式雙離合,還是濕的,二手的發動機變速箱好不好

高爾夫 參考價：12.99萬起

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濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的，這種變速箱能承受的扭矩比較大，并且散熱性能也是比較好的。但是大眾旗下大部分使用2t發動機和4t發動機的車型都會使用干式雙離合變速箱。

濕式雙離合器變速器的工作狀態比上年好。一般來說，大眾推出的小排量帶渦輪發動機的車型基本上使用干式雙離合器變速器。

高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）使用的是干式雙離合變速箱，在傳動系統方面，這款車使用的是一款7擋干式雙離合變速箱，這種類型的變速箱換擋邏輯更加清晰，只不過長時間工作會導致離合器過熱。

現在一汽大眾CC（查成交價|參配|優惠政策）兩款變速箱都有的，一半的8及以下的排量都搭載7速干式雙離合，0及以上排量一般都搭載6速濕式雙離合，也就是6速濕式的比7速干式的所承受的扭矩更大。

甚至，有些車輛為了適應干式離合器，故意在低檔位輸出發動機的扭矩來保護變速箱離合器。無論是濕式還是干式，目前中國的雙離合市場仍然巨大，但國外的情況不同。大眾最初召回的DSG在美國，罪魁禍首是6速濕式雙離合變速箱。