江鈴順達 110馬力 輕卡(軸距3360)和江鈴凱運配置有什么不同

個人建議選擇用江淮帥鈴。首先是比較新車（單排廂式國3車）價格：順達和凱運、凱銳比較，包牌、包稅、車廂、交強險、全保（第三者20萬）

江鈴順達（直噴）：9萬元左右、采用JX493發動機、選高壓共軌電控發動機+8000元，配置：空調

江鈴凱銳（高壓共軌）：11.5萬左右，采用JX493發動機、配置：空調、動力方向、倒車雷達、CD音響

江淮帥鈴（高壓共軌）：9.8萬元左右，采用HFC4DA1發動機、配置：空調、動力方向、氣剎（可選油剎減3000元）

江淮康鈴（直噴）：7.3萬元左右，采用CY4100發動機，配置：最低配置

由于我國發改委于2001年7月全面禁止柴油機原裝外國進口。所以目前國內的新柴油車發動機都是國內生產或進口零件組裝的，由于發動機是世界較先進的發動機，我國的輕卡制造商都會選擇這個品牌并引進生產線和技術進行國內組裝。慶鈴是日本公司合作時間最長的，所以慶鈴是目前國內唯一和之有關系的公司，其發動機也是國內組裝，慶鈴發動機是進口零件是最多的一款，但由于他保留了商標，所以每賣一臺慶鈴車要給小日本大約2萬元人民幣的商標使用費。僅是商標而已。

而江鈴早在十幾年前也曾和日本合作過，并引進生產線，當時生產的江鈴車和當時的慶鈴車又如雙胞胎，無論外型和發動機，唯一的差別就是一個江鈴叫NHR慶鈴叫NKR。但是江鈴早和日本取消合作，自己研發生產。所以你如果細心就會發現，現在的江鈴銷售彩圖冊寫自己的發動機是4JB1發動機，并不寫4JB1發動機，來混淆視聽。江鈴順達是屬于進口零件極少幾乎沒有的一款發動機，其性能遠不及上江鈴凱銳，但價格有著優勢。

而江淮屬于較新的品牌，江淮最早期是專業生產底盤的，所以目前國內的客車制造商都會選用江淮底盤，質量還行。從前的江淮在輕卡走低端線路，采用的發動機都是揚柴或全柴或朝柴或錫柴等，國產品牌發動機噪音較大，油耗也大，但是馬力大，配合江淮底盤，所以如果要拉重貨，很多顧客會選擇江淮，價格也實惠。所以造成一個誤區，認為江淮油耗大，然而忘卻了是不是拉同樣的噸數來比較。而江淮帥鈴的發動機一改以往，采用自主研發的4DA1發動機，此款發動機據廠家說，也是用的技術和核心零件也是進口的，也號稱是發動機，真假也有待考究。這款車投放市場以來口啤極佳，較高綜合性價比占領了高端輕卡的一席之地。