高爾夫和速派高速噪音哪個大

高爾夫 參考價：12.99萬起

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再有緊湊型車噪音控制肯定不及中型車，我覺得因為我用的是節能胎比較硬，所以胎噪是主要噪音來源，第二噪音來源是風噪，如果你開高速的話。發動機噪音其實很小，你在車內根本不會覺得發動機吵。

高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）的噪音很大，比QA寶馬5還要大，尤其高速，60公里時速胎噪就吵人，雖然我的參照系有點高，但還是覺得這個車實在不適合高速公路。

高7AT6高速120碼發動機轉速多少？噪聲大不？高7AT6高速120碼發動機轉速多少？噪聲大不？ 大約2600轉，噪音不大 三千 2000多點，噪聲也不算大 3千轉以下，噪聲正常。

高爾夫車門隔音條的設計，注定了老車風噪增大明顯，只能做加強隔音，門板輪拱和發動機的隔音都要做，不然效果不明顯。

斯柯達速派（查成交價|參配|優惠政策）的噪音控制令人滿意。怠速、60km/h、80km/h、120km/h的實測結果分別為40.8db、59db、60.2db、61db。

變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。