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    2. 怎樣判斷速騰車是獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛

      2025-06-12 02:10:03 作者:資訊小編

      從外觀上簡(jiǎn)單來(lái)辨別的話就是左右懸架是獨(dú)立的,左右車輪的運(yùn)動(dòng)在較大幅度范圍內(nèi)互不影響。這種懸架更復(fù)雜,理論上舒適性也更好,但成本也更高。絕大部分中高級(jí)車都使用這類懸架,也有少部分緊湊型和小型車也使用這種懸架。

      獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛的區(qū)別有:結(jié)構(gòu)不同、重量不同、應(yīng)用范圍不同。

      獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架如下:1。獨(dú)立懸掛是指每側(cè)的車輪基本上都是通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面;非獨(dú)立懸架是上下車輪由一根車軸連接的懸架模式,有很多種。獨(dú)立懸掛系統(tǒng):現(xiàn)代汽車大多采用獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。

      非獨(dú)立式懸掛:兩側(cè)車輪安裝于一根整體式車橋上,車橋通過(guò)懸掛與車架相連。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳力可靠,但兩輪受沖擊震動(dòng)時(shí)互相影響。而且由于非獨(dú)立式懸掛質(zhì)量較重,懸掛的緩沖性能較差,行駛時(shí)汽車振動(dòng),沖擊較大。

      汽車獨(dú)立懸架性質(zhì):每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸架懸掛在車架或車身下面的。非獨(dú)立懸架性質(zhì):相對(duì)與獨(dú)立懸架的車輪結(jié)構(gòu)。

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