關于車的檔位和升檔降檔

以富康汽車為例。全國駕校大部分教練應該是富康。富康有六檔，一檔、二檔、三檔、四檔、五檔、倒檔。前五個檔位為前進檔，倒檔管后退。大多數手動擋車輛應該有類似的檔位，但倒檔的位置和操作方式似乎有些不同。有些車比如風云的倒車檔和富康的不一樣。升檔和降檔—關于檔位的體驗(主要來自整個駕校最有經驗的開了30年車的司機，自己的駕駛經驗和一些老司機的建議)個人覺得新手司機熟悉和接觸檔位非常重要，檔位分為升檔和降檔。

升檔：這個對老司機們來說是菜的不能再菜的問題，但是事實上，很多超菜鳥并不知道為啥要升檔。我的理解就是，所謂的掛檔就是要讓車速和檔位匹配，這樣才能獲得足夠的動力和省油并省發動機。有些情況下要升檔，當車起步的時候，一般用一檔，因為在發動機轉速一定的情況下，一檔車的力氣最大，起步后加油加速跑一段時間，速度提升上去了，所需要的推動力也沒那么大了，就需要升檔，因為如果繼續在一檔跑雖然也可以，但是油耗會非常大，而且發動機聲音巨大，所以這時候就要掛二檔，依此類推，每當速度提升倒一定的數值，就需要升到合理的檔位以匹配車速。關于升檔，師傅是這樣教的，給大家參考：一檔起步，踩住油門加速，速度稍微起來一點就可以上二檔，踩住油門繼續加速，到三十左右上三檔，四十上四檔，五十以上就掛到五檔接著就把著方向隨便跑就行了。有些情況下要減檔：其實減檔的道理和升檔一樣，還是說要用合理的檔位去匹配車速，當你在特定情況下需要減速的時候，比如降到了四十公里以下，就需要減檔了，不然車速已經降到的情況下仍在五檔，車子就會抖動，這時候就算把油門踩到底速度也起不來，還會當當當當的敲缸，如果師傅脾氣大一點，這時候一般就會劈頭蓋臉的一頓大罵