要新款福克斯的六方位介紹

近日，“長安福特新福克斯體驗日”活動登陸武漢,記者第一時間搶先試駕了這款新車。

提到福克斯，大多數(shù)人的腦海中都會首先想到四個字：彎道之王。本次試駕中，記者再度體驗了其令人過癮的駕馭樂趣。此次試駕的是搭載2.0升 GDi汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機車型，同時兼具燃油直噴（GDi）技術(shù)和雙獨立可變氣門正時（Ti-VCT）兩項先進技術(shù)。

在直線加速時，新福克斯起步迅速，能夠感受到動力的集中釋放。在高速彎道以及連續(xù)S彎道的體驗中，車身姿態(tài)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向清晰靈敏。另外，新福克斯不僅跑得快，而且“站得住”，制動效能高且距離短，不會出現(xiàn)剎車“猛點頭”狀況。

新福克斯最大亮點在于智能科技應(yīng)用。路試中停在坡道上，抬起剎車踏板，車輛不溜車。這是因為配置了HAS坡道起步輔助系統(tǒng)，在監(jiān)測到車輛有溜車現(xiàn)象發(fā)生時，便會預(yù)先保持制動壓力。同時新福克斯搭載中文版SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，可便捷地實現(xiàn)諸如語音撥號、語音播出短信內(nèi)容、語音控制音樂播放等功能，而且能夠識別多種帶有方言口音的普通話。

另外，該車配有少數(shù)豪華車配置的低速行車安全系統(tǒng)，車速在15邁－30邁之間時，系統(tǒng)可以幫助將車速降到最低，盡可能地減少碰撞傷害。而且在并線時，位于外后視鏡上的信息警示燈會提示駕車人注意任何正在靠近和已經(jīng)處于視線盲區(qū)的車輛，減少盲區(qū)對行車造成的隱患。