故障碼是4缸失火是什么原因

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸失火可能的原因及發(fā)生時(shí)的癥狀

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸和失火是一個(gè)意思，只是叫法不同而已。缺缸和失火都是指多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中有某個(gè)或多個(gè)氣缸不工作或不能正常工作。發(fā)生缺缸失火故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的抖動(dòng)，導(dǎo)致動(dòng)力不足、加速無(wú)力以及油耗增加。如果是多缸失火，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法啟動(dòng)。

需要特別注意的是，有些車(chē)在缺缸時(shí)仍會(huì)噴油，導(dǎo)致未燃燒的汽油混合氣進(jìn)入排氣管，在三元催化器附近繼續(xù)燃燒，導(dǎo)致三元催化器溫度過(guò)高而損壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸失火的原因可分為兩大類(lèi)：

一、電控系統(tǒng)故障，如傳感器信號(hào)缺失或信號(hào)失準(zhǔn)，控制信號(hào)錯(cuò)誤或無(wú)信號(hào)輸出，火花塞或點(diǎn)火線圈損壞導(dǎo)致無(wú)法點(diǎn)火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。

二、機(jī)械故障，主要是氣缸壓力不足，例如氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，漏氣，氣缸、活塞和活塞環(huán)之間的間隙過(guò)大，導(dǎo)致缸內(nèi)壓縮比不足等。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)帶來(lái)很大的危害：發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率會(huì)下降，同時(shí)增加燃料消耗和排放污染。此外，還會(huì)加劇運(yùn)轉(zhuǎn)部件的磨損，縮短潤(rùn)滑油的使用周期。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸需要及時(shí)進(jìn)行檢修。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的解決方法：

1、電路故障：火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈等損壞，容易出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象。可以采用斷電試判斷出是哪個(gè)缸的配件損壞，然后更換損壞的配件；

2、油路：長(zhǎng)期不做油路清潔，導(dǎo)致油路中的膠質(zhì)、雜質(zhì)較多，噴油嘴容易堵塞。可以使用含有PNF原液的燃油添加劑進(jìn)行清潔保養(yǎng)，同時(shí)防止噴油嘴線路短路或斷路。可以采用斷油試驗(yàn)，檢測(cè)出故障點(diǎn)，然后進(jìn)行維修；

3、機(jī)械故障：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞、連桿、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)等出現(xiàn)故障，一般都會(huì)伴有明顯的異常噪音。可以通過(guò)檢測(cè)機(jī)油中是否有明顯的金屬屑來(lái)判斷是否出現(xiàn)機(jī)械故障。一般出現(xiàn)這種情況都需要分解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行處理。