請問馬自達的車是不是全是轉子發動機的

只有馬自達RX系列的才是。

轉子發動機利用行星齒輪等技術，讓發動機取消了正常的行程，減少了體積和重量還有排量，但是卻擁有極高的功率和轉速，但是其發動機內部很復雜，大量生產的話維護保養是個很大的難題，因此目前只在RX系列跑車上采用。

目前世界上唯一量產轉子發動機車型的品牌。RX7和RX8在國內都有過并可以買到。

其他的車型，原先的323、626都只是普通發動機，后被福特公司收購部分股份后，改款的車型都以運動為主，如馬自達3和馬自達6，但仍然是普通的發動機，只是調教比較運動化。

擴展資料：

轉子發動機優缺點

優點

轉子引擎的轉子每旋轉一圈就作功三次，與一般的四沖程發動機每旋轉兩圈才作功一次相比，具有高馬力容積比（引擎容積較小就能輸出較多動力）的優點。另外，由于轉子引擎的軸向運轉特性，它不需要精密的曲軸平衡就能達到較高的運轉轉速。

整個發動機只有兩個轉動部件，與一般的四沖程發動機具有進、排氣活門等二十多個活動部件相比結構大大簡化，發生故障的可能性也大大減小。除了以上的優點外，轉子引擎的優點亦包括體積較小、重量輕、低重心、震動小等。

缺點

油耗高，污染重。由于沒有往復式發動機的高壓縮比，使得燃燒不能夠很充分。雖然馬自達公司曾經給轉子發動機增加了單渦輪增壓和雙渦輪增壓等裝置，但只是提高了輸出馬力，并適度的減少了尾氣排放，但還是與往復式發動機有著很大的差距。