保養時發動機清洗有必要做嗎

發動機清洗沒必要做！

1、我們知道發動機清洗養護的主要作用就是清洗發動機內部的積碳。而它的使用方法也比較簡單，一般的發動機清洗養護都是一套兩瓶：發動機系統清洗劑和發動機系統保護劑。我們車子在進行保養之前，維修師傅會先把發動機清洗劑先倒入發動機內部。然后發動車輛進行怠速運轉5-10分鐘。等到加入新機油之前會把發動機保護劑加入發動機內部。這樣，發動機清洗的全部流程就已經做完了。

2、你是不是存在疑問，這樣子清洗到底能不能把積碳清洗干凈？

答案是：不能！

因為我們車輛經過長期的使用過后，內部的積碳已經牢牢的黏在了缸體內部。這樣子清洗是無法將這些積碳清理干凈，它所清理的最多只是發動機內部比較松軟的油泥罷了。至于積碳，基本不會有太大的效果！

3、那這樣子的話我們有沒有必要清洗？個人覺得沒必要！

我們知道，車輛剛買來2-3萬公里之前產生的積碳是少之又少。許多不懂車的車主經常會在車子二保或者三萬公里大保的時候各種清洗套裝都做一遍。

4、我們應該這么做？

從機油機濾做起！機油是產生積碳的最關鍵的介質，特別是假機油，劣質機油。這樣的機油加入你的車子，不僅會產生大量積碳，還會因為潤滑效果差，損壞發動機內部零件。還有就是機濾，和機油道理一樣，劣質的機油濾清過濾效果極差。油底殼的帶有雜質的機油就會經過機濾到達缸蓋，造成磨損嚴重或者堵住油道！長期之后就會壞凸輪軸等機械零件。

既然我們這么舍得花錢保養我們自己的愛車，那么我們就從基本的做起。我們可以在保養的時候，機油選擇優質的合成機油。盡量不要使用礦物機油！優質合成機油自身就帶有清潔積碳以及抗磨損的效果。

關于汽車發動機

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。