手動擋汽車為什么一擋加二擋的時候會頓挫

一般齒比落差比較大，會出現頓挫現象。

傳幾張圖，大家可以參考一下。

很多自動變速箱，一檔齒比在4.5以上，的1檔達到4.696；但是很多自動檔起步時，默認是2檔起步，那么實際齒比是3.13，升到下一檔2.104，頓挫感會很輕微。

而手動檔，一檔齒比可能會更高4.5以上，尤其是小排量發動機匹配的變速箱；二檔齒比在3左右。如果你不介意多摩擦下離合器，會發現二擋起步平順太多了。

也有一種做法是：一檔剛剛起步（轉速1500轉附近），就切換2檔，一般老司機是這么操作的，好處是提速更快，平順，缺點嘛，離合器片消耗有點兒快，但比2檔起步要好一些。

還可以一擋起步，快速把轉速拉高到2500~3000轉，然后快速切2檔，這樣頓挫感也少，缺點是略耗油。但離合器磨損小，提速略慢。

如何選擇，要看您自己啦。