三菱4G發動機的基本數據

4G93DOHC發動機主要性能參數

項目4G93DOHC雙頂置凸輪軸

排氣量1834cm3

壓縮比10.5

內徑81mm

沖程89mm

氣門及驅動機構DOHC

最大功率103/6500kw/rpm

最大扭矩170/5000n.m/rpm

滿足排放法規歐-Ⅲ或歐-IV

哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司2005年9月28日首臺4G9發動機正式下線

4G93發動機有兩款SOHC-4（單頂置凸輪軸）和DOHC（雙頂置凸輪軸），后者更先進，性能更好。

三菱在國內有兩個合作廠：東安動力，沈陽航天，

東安動力產品：4G13,4G18,4G92,4G93,還有最新的4G15

沈陽航天產品：4G64

心動的動力就是來自東安動力的4G18

4G18至今使用過兩套電子系統，原配的三菱電裝系統（已經停產），以及現在聯電系統（即博世）

心動的系統是博世的。三菱電裝系統注重高速表現，博世系統注重低速市區行駛。

博世系統配件相對便宜很多。例如：三菱的高壓包要近900多，而博世的只要200多。

4G63

三菱公司出品的四缸電噴發動機,鑄鐵發動機,使用范圍相當廣,國內很多國產車都在用這個發動機,國內的生產商是沈陽航天發動機廠,成熟可靠,技術較落后

排量(cc)：1997 2350

排量(L)： 2.0 2.4

工作方式：自然吸氣

氣缸排列型式： L

汽缸數： 4

每缸氣門數： 4

壓縮比：9.2~10

氣門結構： SOHC 16v mivec

最大功率(kW)： 90~108

最大功率轉速：5250~6400

最大扭矩(N·m)： 170~191

最大扭矩轉速(rpm)： 2500~4750

升功率（Kw/L）45.1~54.1

燃油標號： 93號

供油方式：多點電噴

缸體材料：鐵鐵

缸蓋材料：鋁鋁

環保標準：國4