發動機敲缸是什么原因

1、敲缸的原因非常多，簡單概括有幾種可能性：活塞和缸體間隙過大，活塞運動到頂點瞬間換向的時候受連桿傾斜的水平分力影響導致左右敲缸。

2、這就是發動機敲缸的原因 具體分析為：修配不當造成活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴重造成間隙過大。

3、造成敲缸故障的主要原因 因修配不當造成活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴重造成間隙過大。發動機低溫時活塞間隙較大，敲缸異響嚴重，發動機溫度升高后活塞產生膨脹，使得活塞配合間隙變小，敲缸異響隨之減輕或消失。

4、一般來說有一下可能：選擇的汽油辛烷值過低標號不足，國內的汽油辛烷值一般比標的低，例如，你的車是標明92號以上，那么，由于國內汽油辛烷值不足，加入92的辛烷值可能只有90，標號不足，當然會爆震。

5、長時間沒有經過清洗的發動機進氣道會導致積碳的產生，如果積碳過多會導致發動機壓縮比響應變高，然后導致爆震，引起敲缸 火花塞故障。當四個火花塞其中有一個出現點火不良的情況都會導致敲缸，所以應該及時更換火花塞。

6、發動機敲缸的具體原因如下：活塞與汽缸配合間隙過大。修配不當造成活塞與氣缸配合間隙較大敲缸異響嚴重發動機溫度升高后活塞產生膨脹活塞配合間隙變小敲缸異響隨之減輕或消失。