上市23年都沒停產,被當成進口車引進,老款賣得比新款還貴

途樂 參考價：79.80萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(23條)

這款車誕生于1997年，至今為止已經有23年的歷史了，而且這款老款的途樂（查成交價|參配|優惠政策）至今還沒有停產，依然在繼續生產和銷售。

沒有停產。賽馳屬于濟南鈴木，在零上10℃以上溫度時，電、腳啟動均一觸即發，特別是腳啟動比較省力，輕柔順暢，根本感覺不到其發動機6︰1的高壓縮比產生的反作用力。

一狠心一跺腳，在柳州市政府的協調下，自己出錢從日本引進了第3代三菱 L100 MINI（查成交價|參配|優惠政策）cab當做原型車，開始了仿制工作。 當時的柳拖，要啥沒啥，跟那時候的多數車企一樣，用尺子量、用錘子敲成了工人們造車的必要步驟。

新款上市優惠也不大，目前我們當地只給優惠了5000塊錢，但是當時過于喜歡，算了一下貸款也能接受，所以差不多就定了。新軒逸（查成交價|參配|優惠政策）悅享版官方售價199萬，白色車漆加價2000元，實際售價119萬。優惠完之后裸車價169萬。

首先不排除其有進一步縮減成本的想法，其次并不是所有車主都具備駕馭3秒多破百車型的能力，加速能力越強，意味著將剎車當油門時出事的概率越大。此外還可能有一層原因：全面向舒適靠攏。