汽車2檔時踩油門和不踩油門時速度分別是多少

不踩油門，一般10碼以上20多過一點點，如果完全不踩油門，略有坡度或帶點剎車車子會發抖。至于踩油門，速度可能30以上甚至40多，不過那時發動機已經開始歇斯底里的狂吼了。

在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門桿。

通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。在飛機上油門桿操縱總是前推增大功率（推力），后拉減小功率（推力）。

擴展資料：

以上剎車的方法僅是在油門卡在不太深的位置的時候有效，如果汽車的動力比較大，而油門又滯留在比較深的位置時，是需要足夠的制動力才能讓車停下來，如果我們嘗試了以上方法沒有有效地解決問題，我們可以瞬間判斷后采取以下方法。

這種方法效果比較直接，特別是對于自動擋車型來說，但是比較毀車。掛上低速檔，利用發動機的阻力來強制制動。當時由于這時候油門還在加油，我們在掛入低速檔之后要立即熄火，車就會因為發動機的阻力而明顯減速。

可以用剎車來輔助減速，但是要注意的是，在熄火后剎車助力的余壓只能支持熄火后第一次剎車，之后剎車踏板便會變得很硬。