汽車關閉發動機后,風扇十分鐘后才停,這是出了什么問題

停車關閉發動機后風扇響了10幾分鐘才停？我想你一定是弄錯了，這種情況應該是不可能的。正常情況下停車后風扇運轉幾十秒、不超過一分鐘是正常的，我從來沒有遇到過風扇運轉這么長時間的。停車關閉發動機以后，風扇轉5分鐘左右的見過，當然一直轉的也見過，一般是渦輪增壓發動機發這種現象居多。至于正常不正常，個人認為有以下幾種方法去判斷。汽車的最佳工作溫度一般在90-100度左右，為了保證水溫在正常范圍內，采取循環水散熱的方式。發動機通過管路和散熱器相連，由水泵提供動力來回循環，當溫度過高時散熱器不能有效散熱，這時散熱風扇就會介入輔助散熱。

我不是學汽車制造專業的，所以不敢妄言。我開過富康，停車熄火后，如果發動機水溫過高，電子扇不啟動，你就等著防凍液滿地流吧。而韓日美系車不會出現這種現象。而熄火后的機體又要半小時左右才能自然降溫到安全溫度，那么在熄火瞬間如果運行溫度過高的話，機體材料則有可能受到損傷；想要保證材料的耐用性和發動機的穩定性，唯一的方式就是熄火后根據運行溫度來延時散熱。

關閉點火開關，發動機冷卻風扇仍在運轉，運行幾分鐘后才會關閉。這種情況在許多車輛上都會發生，比如奔馳、寶馬也有這情況。不過一般會運行5分鐘左右，偶爾有時候會達到10分鐘。如果停車以后每次都是運行10分鐘，可能車輛有故障。