奔馳汽車G500和G63有什么區(qū)別

奔馳汽車G500和G63區(qū)別如下：

1、功率

奔馳汽車G500是5.5自然吸氣發(fā)動機388馬力，而G63是5.5渦輪增壓544馬力。

2、扭矩

奔馳汽車G63比G500要多220牛，63用的是手自一體變速箱，而500用的是自動變速箱。

3、外形

奔馳汽車G500外形古老、懸掛系統(tǒng)陳舊、價格昂貴，奔馳G63配備了大尺寸的前保險杠，全套車身動力學套件使車擁有了極為動感霸氣的效果。

奔馳汽車，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質(zhì)量標準、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

擴展資料：

奔馳汽車發(fā)展歷程

戈特利布·戴姆勒(1834-1900)，德國工程師和發(fā)明家，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一。1834年3月17日出生于德國符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一個手工業(yè)工人家庭，父親是一位面包店老板。1852年，他就讀于斯圖加特工程學院。少年時代的戴姆勒就對燃氣發(fā)動機產(chǎn)生了濃厚的興趣，并開始學習研制奧托式燃氣發(fā)動機。1872年，戴姆勒設計出四沖程發(fā)動機。

1883年，他與好友－著名的發(fā)明家威爾赫姆·邁巴赫合作，成功研制出使用汽油的發(fā)動機，并于1885年將此發(fā)動機安裝于木制雙輪車上，從而發(fā)明了摩托車。1886年，戴姆勒把這種發(fā)動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上，創(chuàng)造了第一輛戴姆勒汽車。

1897年戴姆勒的公司生產(chǎn)出“鳳凰”牌小客車，尤其是1903年，以公司主要投資人的女兒埃米爾·耶利內(nèi)克的教名命名的小客車投產(chǎn)，耶利內(nèi)克是當時公司主要投資人，奧地利駐法國尼斯的領事，戴姆勒汽車的熱情支持者。

其前置發(fā)動機有35匹馬力，有前車燈、擋風板、雙門5座位敞逢車造型更加接近現(xiàn)代轎車的特征，還有比原來更輕、動力更大的引擎、更長的軸距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商業(yè)地位。