汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳在油箱里加什么就能清除

用碳無(wú)敵。

1、先加清洗劑，后加油。利用油的壓力沖擊混合更充分（注：先加清洗劑與后加清洗劑只是混合快慢而已，不做為硬性要求。）。

2、本品可兌28—65升汽油，每箱油用1瓶，65升以上用2瓶。

3、在油箱內(nèi)量少于10升的情況下加入清洗劑后開(kāi)到加油站去加油，個(gè)別車(chē)輛可能會(huì)感覺(jué)到車(chē)加速不好，這是因?yàn)闈舛冗^(guò)高，改變了汽油的化學(xué)成分，但不用擔(dān)心，不會(huì)損壞車(chē)輛，加滿汽油后，癥狀消失；個(gè)別車(chē)輛可能儀表盤(pán)出現(xiàn)故障碼，不用擔(dān)心，這箱油用完后，故障碼仍存在可以到4S店或修理廠電腦清碼就可以了。

根據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況建議使用：

行駛2萬(wàn)公里以下的車(chē)輛請(qǐng)使用1瓶。

行駛2—8萬(wàn)公里的車(chē)輛請(qǐng)使用2瓶。

行駛8-15萬(wàn)公里以上的車(chē)輛請(qǐng)連續(xù)使用3-4瓶。

行駛15-20萬(wàn)公里以上的車(chē)輛請(qǐng)連續(xù)使用4-5瓶。

對(duì)于有故障現(xiàn)象的車(chē)輛（油耗增加、加速無(wú)力、怠速不穩(wěn)、冷啟動(dòng)困難、尾氣嗆人等），首次使用路博卡碳無(wú)敵，我們建議：對(duì)于有故障的車(chē)輛首次使用應(yīng)數(shù)量加倍。

擴(kuò)展資料：

積碳種類(lèi)

氣門(mén)、燃燒室積碳

受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無(wú)法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來(lái)，長(zhǎng)此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。

進(jìn)氣管積碳

由于整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)活塞的工作并不是同步的，當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有些汽缸的進(jìn)氣門(mén)不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會(huì)在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門(mén)后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。

另一方面，這些積碳還會(huì)阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來(lái)會(huì)造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車(chē)、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn)象。

如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動(dòng)困難的現(xiàn)象，你車(chē)的氣門(mén)很有可能已經(jīng)積碳了。發(fā)現(xiàn)怠速低而且怠速時(shí)車(chē)發(fā)抖，踩下油門(mén)時(shí)發(fā)卡，換電瓶無(wú)怠速，那么你車(chē)的進(jìn)氣管已經(jīng)積碳很?chē)?yán)重了。有了以上現(xiàn)象就應(yīng)該及時(shí)去專(zhuān)業(yè)維修店檢查一下車(chē)子了。