2010款新愛麗舍1.6AT的性能怎么樣及其整體簡介

去年我們曾詳細測試了全新愛麗舍手動擋車型，最近他們推出了配置和內(nèi)飾升級的全新愛麗舍2010自動擋車型。既然之前已經(jīng)測試過手動擋車型，那么今天我們就來看看新愛麗舍的自動擋車型的表現(xiàn)。

新愛麗舍2010進行了配置升級，增加了倒車雷達，電子密碼防盜系統(tǒng)，自動駕駛鎖。內(nèi)飾采用了拉絲金屬內(nèi)飾風格，手動尊貴型還配備了可調(diào)節(jié)高度的真皮座椅，舒適度和安全性得到了提升。進入性能測試部分。

首先，在動力總成方面，新愛麗舍2010搭載的1.6L 4AT動力組合是PSA集團旗下車型應用最廣泛的組合。成熟的技術大大降低了其維修保養(yǎng)的成本，非常適合強調(diào)性價比的新愛麗舍。

四速自動變速箱沒有手動模式，但有強制的一檔、二檔和三檔，排擋旁邊還有運動模式和雪地模式，可以根據(jù)不同需求選擇。

新愛麗舍是一款很好開的車。踩輕油門毫不費力，反應也比較積極。電子油門的延遲很短，起步相當清爽，發(fā)動機整體動力輸出穩(wěn)定，足夠滿足日常使用需要。發(fā)動機的續(xù)航里程需要在3000轉(zhuǎn)以上。

四速自動變速箱變速平順，和發(fā)動機匹配得不錯。換擋延遲較小，動力連接順暢。常規(guī)D擋，在2500轉(zhuǎn)以上，充分發(fā)揮發(fā)動機的優(yōu)勢。

S模式下的換擋速度更快，適用于超車。高速切換S模式，變速箱將立即降一檔。隨著速度的提高，噪音會逐漸增大。

愛麗舍的噪音較大，這主要是因為發(fā)動機在日常狀態(tài)下的高轉(zhuǎn)速，加上發(fā)動機罩上沒有隔音棉。

以上是2010款全新愛麗舍1.6AT的一些性能信息。歡迎分享你的觀點。@2019