哈佛H9和豐田霸道誰的性能更好

過去，強硬的越野SUV，大家會第一時間想到帕杰羅和普拉多等合資品牌車型。然而，隨著哈弗H9的爆炸以及最近幾年上市的坦克300，國內品牌在越野SUV領域取得了一席之地。

哈弗H9引領國內SUV市場自2015年推出首款車型以來，開創了非凡之路。就大家更關注的越野專業性而言，H9在同一水平上無與倫比。它具備非承重車身，還配備了“三鎖”、“坦克轉向”和“第二代全地形控制系統”，在強硬派越野車領域罕有，這是數百萬越野車擁有的“爬行模式”。

哈弗H9的正面設計充滿霸氣。進氣口格柵內部的橫向鍍鉻裝飾條延伸前部的視覺寬度。所有led大燈造型獨特，“流光”日間行車燈是最大的亮點。鹵素霧燈集成在霧燈框架區域，在惡劣天氣下非常實用。

豐田霸王配備全時四輪驅動系統、湯姆森差速器和中央差速器鎖定功能。擁有2.7和4.0自然吸氣發動機，配備6at自動變速器。雖然技術不算先進，但經歷了無數的跨國競爭和多年的市場測試。

這正是因為豐田霸王采用自然吸氣發動機，創造了專橫、不挑剔食物、堅固耐用的發動機外殼和低故障率的聲譽。認為新的CVT變速箱應該提高燃油經濟性。盡管豐田的新CVT增加了一個起步檔，并且變速箱在高油門下不會打滑，但霸道被定位為一款強硬的越野車。購買它的用戶會考慮惡劣的道路和穩定的越野性能。這樣的變速箱搭配更像是一輛城市SUV，你怎么看？

無論價格因素如何，從產品的角度來看，哈弗H9和普拉多的定位非常相似，考慮到乘坐舒適性的需求，車輛性能的調整傾向于乘坐舒適性的需求。

這使得兩種車型都具有廣泛的場景適應性。換言之，這兩種模式都能同時推動穿西裝的需求向越野運動發展。這種添加方式非常有價值。由于價格差異，哈弗H9更具價值，它已經取得了足夠的卓越。