18款邁騰1.8T豪華版降速行駛過程,發動機轉速降到1000轉后,四檔降三檔

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。

完全正常。當車輛制動后，發動機轉速下降，但不會一下子降到正常怠速轉速，而是下降到一個相比怠速轉速稍高的一個轉速，這說明發動機進入了一個叫“減速斷油”模式。

邁騰的S檔更明顯，比如說你D檔模式下5檔行駛中切換到S檔模式，檔位會直接降到4檔，同時轉速提高約1000轉。如果你跟著深踩油門，會再降一檔到3檔。

避震系統問題 車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，打開車內電器系統時也很容易引起抖動。

一般常見的手動變速箱油都是5檔變速箱。就是有5個前進擋和一個倒車檔。手動變速箱的1檔是起步使用，就是車里從靜止狀態到行駛狀態的切換，這個時候就使用1檔。

你好 根據你的描述說的車輛在加油門時發動機轉速上升，松開油門發動機轉速降到1000轉不在向下降了。對于發動機這屬于正常情況，因為發動機降到1000轉時有個怠速工作狀態，是為了保障發動機正常的運轉不至于發動機熄火。