高爾夫6tsi的渦輪增壓問題

1、一汽大眾的大眾GOLF6的4TSI發(fā)動機是單渦輪增壓，也沒有分層燃燒！4TSI發(fā)動機最大功率96KW，最大扭矩220NM。進口大眾GOLF的發(fā)動機叫4TFSI。它是機械+渦輪雙增壓而且?guī)Х謱尤紵?p>2、裝置本身基本不消耗發(fā)動機動力，利用尾氣循環(huán)進入發(fā)動機進氣，來增加進氣效率提高功率和扭矩，其缺點是通常要發(fā)動機渦輪介入有一定的響應(yīng)時間延遲.而6的是自然吸氣式發(fā)動機。

3、老款的渦輪增壓發(fā)動機要發(fā)動機轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)才可以有足夠的廢氣帶動渦輪轉(zhuǎn)動。而大眾新款的渦輪增壓發(fā)動機。1700轉(zhuǎn)就可以使渦輪進行充分工作。

4、燒機油的現(xiàn)象沒發(fā)現(xiàn)，但是自動檔二檔換三檔的時候有響聲，據(jù)說相當(dāng)普遍，不知道怎么回事。保養(yǎng)比自然吸氣的肯定要貴一些，但是能買得起這個車的人一年也不會在乎貴個幾百塊錢吧。

5、高爾夫6具體我也不是很清楚，但是基本可以確定的是只要標(biāo)明是4TSI的都帶渦輪增壓，因為這款發(fā)動機如果不帶渦輪增壓的話根本就不值13萬。