速騰DSG4檔降3檔時(shí)有較長(zhǎng)時(shí)間的卡嗒聲音,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速往上沖,車子往前竄

可見頓挫的原因就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。

發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。

變速箱內(nèi)齒輪、同步器磨損嚴(yán)重導(dǎo)致間隙過大，更換損壞齒輪、同步器。軸承與軸上的花鍵配合間隙過大，更換新的軸承和止推墊圈。換擋撥叉軸磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換換擋叉軸或撥叉。

車輛變速箱油出現(xiàn)了故障。車輛變速箱油出現(xiàn)了故障，變速箱油長(zhǎng)時(shí)間使用之后必須定期更換；車輛的變速箱齒輪磨損較為嚴(yán)重，需要對(duì)變速箱進(jìn)行維修；油離配合做的不好，導(dǎo)致?lián)Q檔時(shí)轉(zhuǎn)速并不在最佳的檔位上。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與離合器之間有扭轉(zhuǎn)減震彈簧，也會(huì)產(chǎn)生諧振轉(zhuǎn)速下的共振抖動(dòng)。