大眾油離水分離器拆下來上面機油多說明是不是有問題

1、進氣主管和進氣岐管內有機油，大部分是氣門室蓋上的油氣分離器的問題。

2、因為拆了火花塞之后，里面的油則會流入到氣缸里，首先會導致該氣缸產生積碳，因為機油燃燒不盡，會留下大量雜質。其次如果油特別多，還有頂氣門的風險。

3、長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發動機大修。活塞卡滯的順序 卡住從油路開始。

4、進氣歧管有發動機油，大多數是由于發動機油蒸汽遇冷凝結的。假如量少就是正常現象。如果是帶有渦輪增壓的是渦輪增壓有問題。沒有渦輪增壓的就是氣門室罩蓋的問題，需要更換氣門室罩蓋。

5、如果竄氣過多(活塞環積碳多發卡，或者磨損嚴重間隙大)，或者PCV閥或者氣門室蓋的油汽分離堵塞，導致曲軸箱壓力過大，這就會導致大量的油氣通過節氣門之前的軟管排出，所以就會在節門門位置以及后端管道產生大量的機油。