寶來改裝BC絞牙避震,改裝的想法早早便在心中萌發

寶來 參考價：11.20萬起

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最后最后，選擇了臺產的BC，理由如下：車房有BC品牌的授權代理，就是比較有保障，售后及維修這一塊；網上對比BC、D2兩者的評論，大多數人偏向于選擇BC；我的選擇中BC已經是最便宜的了。

行走系統，選擇了低趴改裝中非常流行的18寸Rotiform輪轂，數據為前9J后10J。避震方面，選擇了BC絞牙避震改裝ACCU氣包，并加上AIRBFT前后獨立升降電控系統，讓這輛寶來（查成交價|參配|優惠政策）達到最完美的貼地姿態。

寶來8T的車適合玩性能，改到爆400P都能撐上去。外觀就算了，除非玩HF，否則這車也沒有什么外觀優勢了。玩性能一定要用正品部件，尤其是輪轂和避震。進排氣要配合你的發動機程序使用。

AirBFT氣動避震器的工作原理就是通過控制氣壓來改變車身高低，常常被用于VIP改裝和HellaFlush改裝，但是保養與使用非常需要注意。

寶來的懸掛與同廠帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）非常相似，前懸掛使用麥弗遜，主要是節省空間，大部分轎車采用此設計。但是在懸掛上下搖動時會導致車輪傾角的變化。因此當改裝降低車身的避震彈簧時，必須對其原始車輪傾角進行重新設定，否則吃胎嚴重。

那絞牙避震怎么調才舒適呢，針對一些剛進改裝汽車屆的盆友，并不了解該怎么著手。