解放151變速箱參數 誰知道解放151變速箱直接檔和超速檔怎么區分

解放一汽伊頓變速箱怎么樣

解放一汽伊頓變速箱很好。根據查詢相關資料顯示，伊頓變速箱作為當今市場上最輕，最高效的重型變速箱，專為長途運輸應用而設計該款變速箱重量上比其它高端競品的AMT輕49公斤。一汽伊頓變速箱有限公司，是由一汽集團公司與美國伊頓變速箱有限公司在一汽解放公司變速箱公司基礎上，合資組建將引進生產伊頓公司在全球市場暢銷和最新研制成功的變速箱。

解放j6變速箱有幾種

解放J6分不同配置下分別采用了兩款變速器,分別是一汽伊頓FS10209變速器,10檔德國ZF16S221變速器, 16檔(解放J6舒適版)。

2010年10月18日上午9時30分，2010年第50000輛一汽解放J6重卡成功下線暨中重卡產銷20萬輛慶典儀式在一汽解放總裝車間隆重舉行。

一汽集團公司領導趙方寬、馬振東、滕鐵騎、金毅、秦煥明、吳紹明、董春波、孫國武、黃文昌、許憲平出席了慶典儀式，一汽解放總經理王立志帶領解放員工與來自全國各地的經銷商和用戶代表共同見證了這一激動人心的時刻。

只有自主掌握核心科技，才能從本土需求出發，生產符合中國市場需求的主流重卡。高舉中國重卡自主發展旗幟的一汽解放，憑借強大的自主研發實力，厚積薄發，集自主科技大成的CA6DM11升發動機在2008年實現量產，它的問世徹底打破了合資品牌在11升發動機領域的壟斷。

伴隨CA6DM發動機的全面裝配，解放J6奧威6DM(11L)系列重卡在全國實現總投放，展示了中國重卡自主研發、自主創新的最新成果，成功彌補了我國自主動力重卡在技術含量與產品品質等方面與國際著名品牌的差距，使一汽解放在重型載貨車領域具有了核心競爭優勢，使得J6奧威6DM(11L)躋身主流重卡前列。

解放151變速箱直接檔和超速檔怎么區分

理論上來說，所謂直接檔就是指變速箱的輸入端與輸出端的轉速相等；超速檔就是輸入端比輸出端的轉速低。

變速箱的設計把第一軸直接接入主軸時叫直接檔，一般情況下載重汽車都是把直接檔設計為四檔，所以變速箱的第一軸俗稱“四檔頭”。

超過直接檔的檔位為超速檔。