福克斯1.6自動(dòng)檔位 6自動(dòng)擋的檔位是怎樣的

大家好,今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于福克斯1.6自動(dòng)檔位，6自動(dòng)擋的檔位是怎樣的這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

新福克斯，6L的是幾個(gè)檔位

你好，手動(dòng)五個(gè)，自動(dòng)六個(gè)，希望我的回答能夠幫到你，有不明白的地方你可以繼續(xù)追問(wèn)我！祝你生活愉快！

新福克斯1.6自動(dòng)擋的檔位是怎樣的

福克斯，自重大，底盤(pán)扎實(shí)，

適合跑高速，相對(duì)同價(jià)位車來(lái)講，穩(wěn)當(dāng)，比較放心。

同時(shí)因?yàn)樽灾卮螅偌由?.6排量還自動(dòng)擋，起步有點(diǎn)肉，

方向盤(pán)、喇叭、油門(mén)、剎車，都有點(diǎn)沉，

如果是市區(qū)常堵車、走走停停的，有點(diǎn)累，很費(fèi)油。據(jù)說(shuō)比經(jīng)典款油耗略低了點(diǎn)。

要是福克斯2.0手動(dòng)擋，那是相當(dāng)?shù)挠屑で椤?p>具體自動(dòng)擋的檔位，就那樣子：按順序就是P、R、N、D、S檔。

福克斯自動(dòng)擋檔位圖解

福特福克斯檔位說(shuō)明手冊(cè)圖示

①駐車檔:進(jìn)入該檔時(shí)，相關(guān)鎖止結(jié)構(gòu)介入，非靜止?fàn)顟B(tài)下無(wú)法操作。

②倒檔:倒車入庫(kù)等時(shí)使用。開(kāi)車的時(shí)候不能掛進(jìn)去。

③N空檔:發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接被切斷，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)。

④前進(jìn)擋:所有前進(jìn)擋都可以自動(dòng)上下檔，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋。

⑤手動(dòng)擋:換到這個(gè)擋位時(shí)，駕駛員可以切入自己需要的擋位，變速箱不會(huì)自動(dòng)介入。

①低檔:低檔也是前進(jìn)檔的一種，發(fā)動(dòng)機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間停留在最大扭矩和最大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。也可利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行約束和制動(dòng)，可用于長(zhǎng)下坡或陡坡路段。

②運(yùn)動(dòng)檔:運(yùn)動(dòng)模式主要用于激烈駕駛。在這種模式下，車輛動(dòng)力最充沛，油耗也會(huì)比平時(shí)高很多。

(3)制動(dòng)檔位:在長(zhǎng)坡路段使用該檔位，啟動(dòng)車輛，回收制動(dòng)能量，達(dá)到給車輛動(dòng)力電池充電的目的，提高車輛的續(xù)航能力。

福特焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移操作技巧

1.不同路況下的檔位選擇

①上坡:坡道段需要比平時(shí)更多的扭矩支撐，使動(dòng)力輸出更強(qiáng)。有時(shí)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力過(guò)剩，也要用“D+”升檔。頻繁的功率溢出和高負(fù)載導(dǎo)致齒輪箱和其他部件過(guò)早應(yīng)變。如果動(dòng)力仍然不足，請(qǐng)使用S型塊運(yùn)動(dòng)模式。

②下坡:使用“D+”操作檔位至D2或D3檔，防止剎車片因長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)而發(fā)熱失效。坡度一般2-3檔就夠了。坡度特別陡的時(shí)候，請(qǐng)用1擋配合剎車踏板下坡。當(dāng)車輛無(wú)法控制下坡路段時(shí)，應(yīng)繼續(xù)使用“D-”降檔來(lái)遏制。

2.換檔撥片的使用

首先踩下制動(dòng)踏板，換到“D”檔，然后選擇手動(dòng)換檔模式。這時(shí)，撥動(dòng)方向盤(pán)兩側(cè)的“+”和“-”開(kāi)關(guān)，根據(jù)實(shí)際情況加減檔位。手動(dòng)模式更符合駕駛員習(xí)慣，正確使用可以提升駕駛體驗(yàn)，保護(hù)汽車。