摩托車氣門太緊的表現 摩托車氣門過緊會出現什么情況

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摩托車進氣門和排氣門松或者緊都什么癥狀啊

氣門調緊了間隙過小，會造成氣門關閉不嚴，造成冷車起動困難，怠速不穩易熄火，氣門口積碳，氣門搖臂與凸輪軸之間壓力過大和潤滑不良，使搖臂和凸輪軸磨壞。氣門間隙過大，會出現明顯的敲擊噪聲，并使進、排氣門開度不足，造成進氣不足和排氣不徹底，影響動力性能，也有可能使氣門桿頭部和搖臂調整螺絲敲擊磨損出凹點，出現無法消除的雜音。

摩托車氣門過緊會出現什么情況

1、氣門異響，氣門間隙過大最容易發生的就是異響，這種聲音主要來自于搖臂和氣門之間的碰撞，這時候就需要及時進行調整。

2、動力下降，氣門間隙過大后動力下降的主要原因，就在于進氣量和排氣量會隨之下降，這主要是因為氣門的開度會變小，進而就會影響發動機的進排氣量。

3、意外損傷，氣門間隙過緊后，如果不進行及時調整，對于頂桿發動機來說，就會有引起頂桿脫落的可能，因為頂桿是依靠上下搖臂進行定位的，如果間隙過大頂桿就會移位，這時候就會出現脫落現象。

注意事項：

1、定期進行空濾器的保養，保持發動機口腔處的清潔，同時著重檢查人們容易忽視的空濾器與化油器接口處以及進氣管與汽缸蓋處的密封狀況，防止發動機病從口入。

2、氣門密封面最怕酸性物質的腐蝕，因此應嚴格按使用說明書規定的牌號正確選用燃油和潤滑油，并按有規定定期更換曲軸箱內的機油。在這里必須特別強調，禁止使用已氧化變質和假冒偽劣的油品，要知道是氣門產生異常磨損及早期損壞的主要原因之一。

3、平時在操縱車輛時，需留神察聽發動機的氣門聲（在怠速工況時，氣門聲聽得較為清楚），如出現異聲，應及時檢查調整并注意在發動機狀態工況下操作。