汽車發電機為什么要加電壓 汽車交流發電機為什么要配電壓調節器

大家好，今天來為大家分享汽車發電機為什么要加電壓的一些知識點，和汽車交流發電機為什么要配電壓調節器的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

1.汽車電源中的交流發電機輸出電壓為什么要比蓄發電機在得到皮帶輪的帶動后，轉子開始遠轉，產生磁場，開始發電一般是14v左右，比蓄電池高，然后給蓄電池充電，然后給車身其他用電器用電。 1.16打到2k檔位是1160歐姆，萬用表出來1表示無窮大，不管那個檔位

汽車交流發電機為什么要配電壓調節器

交流發電機轉子的轉速變化范圍非常大，這樣將引起發電機的輸出電壓發生較大變化，無法滿足汽車用電設備的工作要求。

為了滿足用電設備恒定電壓的要求，交流發電機必須配用電壓調節器，使其輸出電壓在發動機所有工況下基本保持恒定。

汽車發電機中的電壓調節器，由于交流發電機的轉子是由發動機通過皮帶驅動旋轉的，且發動機和交流發電機的速比為1.7～3。

有些汽車會遇到發電機瞬間發電量高的情況，主要是由于發電機內的電壓調節器工作異常或已經損壞導致的，因此建議檢查電壓調節器的工作情況是否正常，如有異常則只能進行更換。

結構

發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。

定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。定子的功用是產生交流電。

轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。轉子的功用是產生磁場。安裝在定子里邊。

原理由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產生了電流。

為什么要裝設發電機意外加電壓保護

發電機在盤車過程中,由于出口斷路器誤合閘,突然加電壓,使發電機異步啟動,它能給機組造成損傷。因此需要有相應的保護,當發生上述事件時,迅速切除電源。一般設置專用的意外加電壓保護,可用延時返回的低頻元件和過流元件共同存在為判據。該保護正常運行時停用,機組停用后才投入。

當然在異常啟動時,逆功率保護、失磁保護、阻抗保護也可能動作,但時限較長,設置專用的誤合閘保護比較好。