福特蒙迪歐新能源充電參數(shù) 蒙迪歐新能源ev

蒙迪歐新能源為何賣不動

蒙迪歐進(jìn)到我國較早，同時(shí)也是我國首批生產(chǎn)的B級車之一，因此蒙迪歐在國內(nèi)擁有較深的印象。然而，當(dāng)提到蒙迪歐時(shí)，大多數(shù)人只會想到傳統(tǒng)汽油和柴油車型，而對于油電混合的蒙迪歐，人們的認(rèn)知相對較少，這就是為什么蒙迪歐新能源銷量不佳的原因。

蒙迪歐新能源為何賣不動？

1、用戶評價(jià)不足。在提到油電混合車型時(shí)，大家首先想到的往往是豐田、本田等品牌，美國車型的油電混合車型相對較少，這也是蒙迪歐混動銷量低的關(guān)鍵原因。

2、驅(qū)動力較弱。蒙迪歐油電混合版本的最大馬力僅為143匹，最大扭矩轉(zhuǎn)速也只有175牛·米。對于一款中大型車來說，這個(gè)驅(qū)動力參數(shù)并不具備優(yōu)勢。

3、快速耗油量較高。在快速道路上，蒙迪歐混動主要依靠2.0升自吸汽油發(fā)動機(jī)提供動力，雖然排量較低，但耗油量比豐田凱美瑞等競品更高，蒙迪歐快速道路耗油量為6.5升/百公里，而豐田凱美瑞僅為5升/百公里。

4、后備箱空間較小。由于需要放置充電電池，蒙迪歐的后備箱空間存在較大的不規(guī)則區(qū)域，降低了后備箱的可用性。

蒙迪歐新能源的優(yōu)勢之處

混動蒙迪歐價(jià)格相對較低，主要是因?yàn)殇N量較差，經(jīng)銷商只能降價(jià)處理庫存。此外，早在2019年，長安福特就已停產(chǎn)了混動蒙迪歐，現(xiàn)在市場上銷售的混動蒙迪歐都是庫存車。

蒙迪歐新能源發(fā)動機(jī)介紹

蒙迪歐新能源搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。蒙迪歐新能源是一款插電式混合動力汽車，結(jié)合了純電動汽車和混合動力汽車的優(yōu)點(diǎn)，既可以實(shí)現(xiàn)純電動零排放行駛，又可以通過混合動力模式增加續(xù)航里程。

插電式混合動力汽車（PHEV）是一種介于純電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車之間的新能源汽車。蒙迪歐新能源搭載了福特的混動技術(shù)，采用2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和ECVT電控?zé)o級變速器，實(shí)現(xiàn)了動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。蒙迪歐新能源搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為143馬力，最大扭矩為175牛·米。此外，該發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。電機(jī)的最大功率為92千瓦，最大扭矩為228牛·米。蒙迪歐新能源搭載的發(fā)動機(jī)為前置發(fā)動機(jī)，使用汽油燃料，推薦使用92號汽油，采用多點(diǎn)噴射供油系統(tǒng)。

蒙迪歐新能源EV auto模式問題

在EV auto模式下，當(dāng)電池電量在設(shè)定的閾值以下時(shí)，發(fā)動機(jī)會提供動力，以獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能。當(dāng)遇到堵車或低速行駛時(shí)，可切換到EV模式，利用電池驅(qū)動。需要注意的是，在EV auto模式下，車輛會根據(jù)電池電量和駕駛模式自動決定使用電池或發(fā)動機(jī)提供動力。