零三款高爾夫四,水箱溫度到120度,風(fēng)扇才轉(zhuǎn)。是什么問題。

去檢查一下節(jié)溫器和電子扇，120度風(fēng)扇才轉(zhuǎn)動(dòng)很不正常了，日本車多為機(jī)械風(fēng)扇，德國車多為直流調(diào)速風(fēng)扇，溫度底時(shí)風(fēng)扇底速轉(zhuǎn)，溫度高時(shí)風(fēng)扇也會(huì)自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速的。

節(jié)溫器故障 節(jié)溫器作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。如果節(jié)溫器故障，那么汽車冷卻系統(tǒng)有可能無法進(jìn)行大循環(huán)，導(dǎo)致水溫升高。

冷卻液不足 冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高，這時(shí)我們應(yīng)該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然后過幾天來檢查液位是否嚴(yán)重下降，如果有，那么我們要找到泄露位置。

根據(jù)描述，有可能是水溫感應(yīng)塞的問題。冷卻系統(tǒng)有兩個(gè)傳感器。一個(gè)叫節(jié)溫器，控制冷卻系統(tǒng)大循環(huán)和小循環(huán)的。冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)的冷卻液參與降溫，這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，達(dá)到工作溫度。俗稱小循環(huán)。