國內(nèi)對雙離合罵聲一片,為什么大眾依舊在堅持使用DSG?

高爾夫 參考價：12.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4602條)

大眾堅持用雙離合變速箱，只是為了利潤。大眾推出了雙離合高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），無論是生產(chǎn)成本還是性能都有明顯的優(yōu)勢，而這款雙離合變速箱高爾夫在市場上也有很強的優(yōu)勢，所以很多車企也會選擇引用這項技術(shù)。

然而在國內(nèi)市場，由于道路擁堵、雙離合器變速箱受挫等問題，導(dǎo)致國內(nèi)市場大面積爆發(fā)雙離合器變速箱故障。

為什么公眾仍然堅持使用DSG？這個問題可以用兩個字來就是興趣。汽車制造商的任何行動和行為都是為了賺取更多的利潤，公眾堅持使用DSG無非是為了賺取利潤。

其實大眾的雙離合在行業(yè)中已經(jīng)算造的相當好了，可是故障力仍然很高，也是受制于技術(shù)和結(jié)構(gòu)的本身。

因此DSG變速箱便橫空出世。 為什么大眾不造at變速箱而造出個雙離合，原因很簡單，不是不想造而是實在造不出來，at變速箱架構(gòu)太過于復(fù)雜，其研發(fā)難度要遠在造核武之上。大眾也只能是退而求其次選擇雙離合了。

大眾DSG雙離合器變速箱是一個孔。被吐槽主要來源是大眾DSG變速箱的質(zhì)量不好，因此當汽車在城市道路上行駛時，變速箱的第一檔和第二檔將從一側(cè)改變不斷變化，如果步伐正在改變。