雙離合變速箱熱車掛擋 大眾速騰雙離合熱車是掛p檔還是n檔

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致勝雙離合變速箱冷車正常,熱車出現(xiàn)2擋降1擋有拖拽感

自動檔車降檔都有這種拖拽感，這是發(fā)動機(jī)制動產(chǎn)生的效果，是正?，F(xiàn)象。雙離合器變速箱動力傳遞過程中也存在著類似半聯(lián)動的狀態(tài)，為了減少離合器片磨損，因此工程師會讓離合壓盤和摩擦片盡快結(jié)合，此時如果發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)速和變速器輸出轉(zhuǎn)速差比較大，也會出現(xiàn)拖拽感。

拖拽感減少方法

優(yōu)化液壓看控制單元，通過液壓缸推動離合器片進(jìn)行摩擦，減輕振動，從而減少頓挫的產(chǎn)生。此前的7速干式雙離合器變速箱使用機(jī)械控制臂和套筒擠壓膜片彈簧變形，從結(jié)構(gòu)上看其傳遞效率更高，在優(yōu)化為液壓系統(tǒng)推動后，能夠更好過濾振動，從而進(jìn)一步減少頓挫產(chǎn)生。

雙離合熱車變速箱空轉(zhuǎn)

空轉(zhuǎn)原因如下：

1、油壓不足：熱車后變速箱的油液黏度會減小，油液不足或者油泵出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致油壓不足，進(jìn)而造成空轉(zhuǎn)的情況。

2、摩擦片磨損：變速箱摩擦片在長時間使用后會磨損，磨損嚴(yán)重，就會導(dǎo)致變速箱空轉(zhuǎn)。

3、換擋電磁閥故障：雙離合變速箱的換擋電磁閥負(fù)責(zé)控制變速箱的換擋，電磁閥故障，就會導(dǎo)致變速箱空轉(zhuǎn)或者換擋不及時等問題。