全新邁騰車門限位器簡配沒有減配

1、減配了。邁騰380旗艦的頂配380TSI旗艦型確實減配了，閹割了懸掛軟硬調節、HUD抬頭顯示、主駕座椅按摩等功能。大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。

2、擋把后方設有兩個帶有限位器的水杯架，旁邊還配有一個專屬鑰匙槽，比較貼心。擋把正前方則設有一個儲物格，內部支持手機無線充電。 保持前排座椅不變，體驗者來到后排，此時頭部空間擁有一拳三指，腿部則達到了兩拳有余。

3、與減除的配置相比，未免讓車主感覺得不償失。新上市的大眾邁騰b8對比老款車型減配十分嚴重，對于20萬元的車型來說實在說不過去。不知道這是德國大眾的意思還是國內一汽大眾的意思。

4、全新邁騰車門使用三段式限位器，配合堅實車門，增強車門厚重感，而新帕薩特采用日系車普遍使用的車門限位器，開關車門力度偏輕。全新邁騰采用德國大眾優化后的PQ46平臺柔性連接技術，帶給駕乘者最舒適體驗。

5、汽車車門_有安_基礎的吸音材料，選用便宜的密封膠條添充。車里木地板或是大家一直選用的回收利用黑心棉做為隔音降噪隔熱保溫材料。針對汽車底盤就更加不滿意，新大眾在汽車底盤上可以說減配到極至了。