長城加長禮賓車參數 長城哈弗派加長禮賓車多重

長城哈弗派加長禮賓車多重

長城哈弗派加長禮賓車兩噸重。作為國內第一款豪華加長禮賓車的哈弗派，直列四缸發動機，排氣量為2.351，最大功率為93比5250，最大扭矩19比2500。

長城加長版禮賓車是39左右嗎

長城哈弗派長度6。72米，比國內售價超過7百萬的邁巴赫62還要長出0。52米，這只是開個玩笑，其實兩者沒有什么可比性，我坐過邁巴赫62，它給人精神上的享受是長城汽車永不能及的，至少在我的有生之年里會是這樣。不過作為一款售價只有30。18萬的禮賓車長城哈弗派還是給了我些驚喜。

首先在禮賓車最重要的外形設計上哈弗派表現出色，外形做工幾乎與進口的同級車無異，雖然達到了6。72米的長度但車身比例仍非常協調，莊重大方，帶有高級感。沒有多數自主品牌在外形設計上常犯的那種錯誤“媚俗”，一種設計風格超前于做工而產生的效果。

在內部設計上，如果與進口同級車相比哈弗派只能算是勉強及格，不足的地方仍是自主品牌長犯的那種失誤，有點媚俗。但如果按30。18萬的售價考評哈弗派的內部設計那就應該算是超值，舒適的L形真皮座椅、雙屏幕的影音娛樂系統、上下多出風口設計的空調系統、小酒吧臺小冰箱、華麗的車頂玻璃天幕、漂亮的車內氛圍照明，都令人感覺愜意舒適。

作為一款以SUV為基礎的加長版禮賓車哈弗派良好的通過性是進口加長版轎車們無法比擬的，較寬大的后備箱也非常的實用。

2．4升的三菱發動機表現出色，整車行駛平順，節油效果好于大排量自動檔的進口禮賓車。懸掛舒適性還好，路感卻很出色，駕駛中不會給人以太多壓力。

整體而言哈弗派可以算是一款優良的禮賓車，性價比頗高。如果能在以下三點稍作改進將會更為出色。1哈弗派的懸掛行程前五分之一很柔軟，過后四分之一馬上強韌，這樣設計更適合SUV，路感、支撐力雖好但少了那種進口禮賓車逍遙從容的駕乘樂趣，懸掛調校與車型略顯不配。應該采用漸進強韌的調校風格，既更為舒適也保證了支撐力。2傳動系統的隔音應加強點。3后部內飾的質感應再加強些。