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    2. 3年高爾夫二檔換三擋明顯頓挫,為什么?

      2023-11-08 15:42:47 作者:蔡金盛

      1、電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。

      2、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部火花塞等零件出問(wèn)題;變速箱的匹配和調(diào)校沒(méi)調(diào)好;發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大比例越高,頓挫越強(qiáng);如果是手動(dòng)擋汽車(chē),出現(xiàn)這種情況一般是因?yàn)閾Q擋的時(shí)候油門(mén)跟離合配合不大到位引起的。

      3、頓挫感強(qiáng)烈一般有下面幾個(gè)原因 你的車(chē)的動(dòng)力性能很強(qiáng)大,永遠(yuǎn)有很好的提速空間。一般偏向運(yùn)動(dòng)型的車(chē)會(huì)有,跑車(chē)明顯。高低檔切換時(shí)沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。

      4、介紹了自動(dòng)從二檔換到三檔時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈挫折感的原因;傳輸問(wèn)題:自動(dòng)變速器換擋的沖擊到底是因?yàn)樽兯倨饔团K、油泵泄壓、立軸造成的,還是變速器內(nèi)部離合器打滑造成的,具體需要根據(jù)變速器的相關(guān)數(shù)據(jù)流來(lái)分析。

      5、這個(gè)本身就是DSG的技術(shù)不成熟,之前大眾因?yàn)镈SG出現(xiàn)卡死,熄火,無(wú)法升降檔等問(wèn)題進(jìn)行過(guò)大批量召回配有DSG變速箱的車(chē)。DSG這種雙離合模式是未來(lái)變速箱的一種趨勢(shì),只是仍需改進(jìn)。對(duì)于這種情況樓主向可4S店詢(xún)問(wèn)。

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