伊蘭特急加速頓挫 大修完的伊蘭特急加油門頓挫

大家好，今天來為大家分享伊蘭特急加速頓挫的一些知識點，和大修完的伊蘭特急加油門頓挫的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

大修完的伊蘭特急加油門頓挫

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，伊蘭特急加油門頓挫可能是由于大修后電磁閥出現(xiàn)問題。

基本可以肯定是點火線圈壞了，可以通過換點火線圈解決此類問題，四個一起換掉。頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

伊蘭特是一款典型韓國車，作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。

現(xiàn)代伊蘭特,低速起步,或加速時有頓挫感是什么原因

加速無力有很多原因，常見的就是油泵油壓達不到，活塞環(huán).氣門等密封不嚴（測一下缸壓，正常在6—8之間）跟火花塞跳火強度也有關系。另外再清洗一下噴油嘴。

汽缸壓力的檢查：

1、檢查壓力前，先檢查機油有量，起動機和電池工作是否正常。

2、啟動發(fā)動機，等水溫升至80~95度。

3、關閉發(fā)動機，拔下高壓線，拆下火花塞。

4、轉動曲軸，除去缸內(nèi)雜質(zhì)。

5、用壓力表連接至火花塞孔。

6、油門踏板踩到底，啟動馬達帶轉曲軸并讀數(shù)。

7、重復3~6次，保證每缸壓力值變化在規(guī)定值以內(nèi)。（極限值：各缸壓力最大偏差100KPa)

8、如果數(shù)據(jù)不在范圍內(nèi)，從火花塞孔注入少量機油，最重復3~6次。

（如果壓力有所上升，則可能是活塞環(huán)和缸套有磨損）

（如果壓力不變，可能是氣門油封、氣門座圈或缸墊磨損）

伊蘭特提速時頓挫

首先檢查一下點火系統(tǒng)（瞬間失火引起頓挫的可能性較大，可以讀取有無相關的故障碼），尤其是火花塞，檢查是否因為點過能量過低引起的故障現(xiàn)象（可以對火花塞進行更換處理）;其次檢查一下燃油系統(tǒng)，檢查一下燃油壓力值，噴油器霧化情況是否異常，檢查一下燃油品質(zhì)是否為劣質(zhì)燃油（可以打吊瓶來排除）。