活塞環的作用及密封原理 活塞環的密封原理是什么

大家好，活塞環的作用及密封原理相信很多的網友都不是很明白，包括活塞環的密封原理是什么也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于活塞環的作用及密封原理和活塞環的密封原理是什么的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

簡述活塞環密封的工作原理

活塞環密封原理：

首先氣環要依靠自身的彈力和氣缸內壁緊密貼合，這是前提條件。而壓縮和作功沖程中，氣缸內的高壓燃氣進通過活塞與氣缸的間隙進入環槽的側隙和背隙，依靠氣體壓力的作用將環壓緊在氣缸內壁和環槽上，提高了密封性能。因為第一道氣環的開口處有漏氣，所以第二道氣環的開口須與第一道氣環的開口互錯180度

活塞環的密封原理是什么

活塞環的密封原理：活塞環的密封作用主要由氣環來承擔。氣環需要根據自身的彈力和氣缸內壁緊密貼合。在壓縮和作功沖程中，氣缸內的高壓燃氣通過活塞與氣缸的間隙進入環槽的側隙和背隙，依靠氣體壓力的作用將環壓緊在氣缸內壁和環槽上，實現密封性能。需要注意的是由于第一道氣環的開口處有漏氣，所以第二道氣環的開口不能與第一道氣環的開口一致，互錯180度才能更好實現密封效果。

活塞環的第一個作用是保持活塞與氣缸壁之間的密封，控制漏氣到最低限度。這種作用主要由氣環來承擔，即發動機在任何運轉條件下，其壓縮空氣和燃氣的泄漏均要控制到最少，以提高熱效率；防止因漏氣而引起氣缸與活塞或氣缸與環之間咬死；防止潤滑油的劣化而引起的故障等。

活塞環的密封原理及作用

①氣環的密封原理。活塞環裝入氣缸后，壓緊氣缸壁，同時氣體對活塞環產生壓力，從而形成第1道密封面。使氣體不能從環外圓與缸壁之間通過。由于氣體壓力的作用，活塞環壓緊環槽下側面形成第2道密封面，阻礙氣體從環側面通過。在兩個密封面上都有油膜存在，增加了密封性。