剎車盤,是打孔劃線的好,還是打孔的好?

我認(rèn)為，在當(dāng)今社會(huì)，轉(zhuǎn)向和剎車是每一個(gè)人的生命；打孔比劃線好，因?yàn)閯x車盤過熱會(huì)引起變形方向就會(huì)抖打孔盤散熱效果好所以不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題。從理論上來講：剎車盤的最大磨損極限為2毫米，使用到極限后必須更換新剎車盤。

如果是普通鑄鐵剎車盤，劃線打孔的好，這種盤都是用在高性能的豪華轎車上，而打孔剎車盤是用在一般中高級(jí)的運(yùn)動(dòng)型較跑車上的。打孔是為了散熱，提高剎車抗熱衰退性能。

當(dāng)然是劃線的好，這種盤一般都是用在高性能的豪華轎車上，而打孔剎車盤是用在一般中高級(jí)的運(yùn)動(dòng)型較跑車上的。

打孔比劃線好，因?yàn)?剎車盤過熱會(huì)引起變形 方向就會(huì)抖 打孔盤散熱效果好 所以不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題。從理論上來講：剎車盤的最大磨損極限為2毫米，使用到極限后必須更換新剎車盤。

打孔劃線的剎車盤才是最好用的，散熱好，長距離剎車的時(shí)候，會(huì)降低熱衰退效應(yīng)，行話叫通風(fēng)盤，如果是沒有打孔的剎車盤，行話叫實(shí)心盤。不管是實(shí)心盤還是通風(fēng)盤，剎車都不應(yīng)該發(fā)生抖動(dòng)。

用光面的就好了。孔式的不多用，主要是散熱多。制動(dòng)發(fā)抖主要是制動(dòng)盤的材質(zhì)問題，更換好一點(diǎn)的就可以了。