2006帕薩特自動1.8t內部照片 8t車身電腦在那

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06年帕薩特1***8t車身電腦在那

06年上海大眾帕薩特1.8t自動當變速箱電腦板位于引擎蓋下面的發動機艙里面，電瓶的旁邊；找到帕薩特1.8t自動當變速箱電腦板的。具體操作步驟如下：

一、打開上海大眾帕薩特的駕駛員側車門。

二、拉動位于上海大眾帕薩特的駕駛員腿部空間的引擎蓋開關。

三、向上掀起上海大眾帕薩特的發動機引擎蓋。

四、用支撐桿支撐起上海大眾帕薩特的引擎蓋。

五、上海大眾帕薩特1.8t自動當變速箱電腦板位于電瓶旁邊。

根據工作原理的不同，目前汽車中常見的自動變速箱有四種型式，分別是液力自動變速箱（AT）、機械式無級自動變速箱（CVT）、電控機械自動變速箱（AMT）和雙離合器自動變速箱（DCT）。

液力自動變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換檔執行機構、換檔控制系統、換擋操縱機構等裝置組成。

根據驅動方式的不同，又可分為前置后驅型和前置前驅型。

06款帕薩特領馭1.8t參數配置

06款帕薩特領馭1.8t參數配置：發動機描述1.8T150馬力L4，發動機最大扭矩(N.m)210.0/1750-4600。官方油耗(L)--/--/--，百公里加速時間(S)10.8，底盤，變速箱5檔手動，驅動方式前置，前懸多連桿式獨立懸掛，后懸縱臂扭轉梁式半獨立懸掛，前/后制動通風盤式/盤式。

02年帕薩特1.8t進氣支管真空管示意圖

進氣支管上啊.上面有一跟白色(我維修過的車基本都是白色)的鐵管.然后保險盒下面也有一跟.發動機進氣支管連接到鐵水管(在車的肚子下面).和鐵水管是排在一起的有一跟就是發動機剎車真空管.然后通過一跟軟管連接到剎車總泵。進氣壓力傳感器主要用來測量進氣系統內的真空度。對于帶電子氣門控制系統的發動機，例如在怠速下設定一個約5000Pa( 50mbar)的真空，進氣管真空用作負荷信號的備用參數。

通過探測進氣管壓力可計算出各氣缸空氣量的準確數值。根據該數值對進氣門的開啟時間和噴射量進行相應調節。

擴展資料

進氣壓力傳感器有三線的和四線的，區別在于四線多了一根進氣溫度信號，這四根線分別是一根正極，一根負極，一根進氣量信號，一根進氣溫度信號!進氣壓力傳感器損壞的現象：

1、發動機啟動困難。

2、發動機性能失常。

3、怠速不穩。

4、油耗增大。

5、加速無力。

電控多點燃油噴射系統中，精確測量進入發動機空氣量大小非常重要，該信號是電控單元精確計算噴油量的主要依據。在多點燃油噴射系統中，按測量空氣流量的方法傳感器可分為兩種，進氣歧管壓力傳感器（即負壓力型）和空氣流量傳感器。