自動擋上坡用D擋還是S擋?

自動擋上坡用s擋，其原因是：s擋適用于爬坡和快速超車時使用。

自動擋的車，在上坡時掛在D擋就可以，如果有手動模式，也可以掛在S擋。當車輛連續下坡時，最好切換到S擋或者低速擋，利用發動機使車輛減速。

自動擋上坡可以用S擋，也可以用D擋。不過要知道的是：S擋的爬坡能力要比D擋強一些。爬坡的時候需要高扭矩的持續輸出配合功率來讓車輛保持穩定的輸出。說白了，上坡的原理就是延遲換擋來獲得高動力爬坡。

自動檔上坡的話一般掛到D檔就可以，有些車會有D-1，D-2檔，是專門為上陡坡設計的，可以用這個檔位。手自一體的可以用手動模式，掛1檔。

總結：如果D擋無法上坡，就用S擋。D擋上坡沒有問題，沒必要用S擋。如果車有L擋，直接用L擋爬坡。l擋是爬坡擋，也可以理解為手動擋的1擋。所以以上自動擋上坡的S或者D的介紹到此為止。

自動擋的車型在下坡時，可以用L、M、S、1/2/3，+/-這些檔位。主要是要讓發動機處于低速而又能起到牽制效果。特別是下長坡的時候，長時間的踩著剎車掛在D檔，很容易讓剎車片發熱而失去制動效果，嚴重時影響生命安全。