車轱轆發熱是怎么回事 車轱轆發燙怎么回事

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電動車騎的時候后輪發燙是怎么回事

這是正常的，后輪一般是電動車的驅動輪，電機在通電，行駛的過程中，會發熱，所以感覺發燙，特別是在夏天，這樣的現象表現得比較明顯。

還有電動車在行駛的過程當中，車輪胎與地面會產生較強的摩擦，摩擦會產生一定的熱量，所以手在摸剛停下來的電動車的后輪的時候，會感覺到熱。這一般是，一種比較正常的物理現象。

貨車有一個輪轂發燙怎么回事

軸承缺油：如果溫度過高，軸承里面的油脂就會融化流出，從而影響制動效果，導致輪轂發燙。

剎車分泵回位異常：如果剎車分泵回位異常，會導致剎車片抱死，使剎車片和剎車盤一直處于摩擦的狀態，從而形成制動拖滯；出現這樣的情況，制動鼓和輪轂的溫度也會隨之升高。

頻繁剎車：在行駛的過程中，頻繁踩剎車會導致剎車盤發熱，嚴重的話會導致剎車片破損，從而引起剎車失靈；另外，剎車盤發熱也會使輪轂的溫度升高。

輪轂注意事項

另外，輪轂尺寸不變的情況下，顏色、外觀的變更不用戶登記歸檔，但換尺寸需存檔。輪轂型式的更換更有可能影響車輛的年度檢查，因此最好在更換后保持原有零件。

車轱轆發燙怎么回事

車轱轆輪胎嚴重發熱后正確的做法是及時停車休息，絕不能用冷水澆灌輪胎降溫，否則會使輪胎驟冷變形而發生裂紋，造成早期損壞。輪胎發熱時，一些司機喜歡用冷水或高速服務區內修建的降溫槽來迅速降溫，這種做法是錯誤的，將加速輪胎橡膠表面的老化和輪轂的變形，甚至導致個別輪胎鋼鍋裂開，引發惡性交通事故。

輪胎發熱是正常現象，原因是機械在行駛時，輪胎因不斷地撓曲變形而發熱，導致輪胎溫度升高(用手背觸及感覺燙手)，輪胎氣壓也隨之升高，在炎熱季節行駛時，輪胎發熱和氣壓升高的現象更為突出。