2015款邁騰2.0T的DSG6速變速箱怎么樣/

目前邁騰使用的變速箱，6速是濕式雙離合，出廠標稱最大扭矩為280，工作區間在1700-5000轉；7速是干式雙離合，出廠標稱最大扭矩為250，工作區間在1500-4500轉。

邁騰0T采用的是除了采用渦輪增壓缸內汽油直噴技術并且能夠爆發280牛/米的最大扭矩以外，DSG雙離合變速器的加入讓邁騰的運動操控性更為強勁。

老邁騰天窗排水堵了車里進水，不過新邁騰已經改進。dsg7速擁堵路況多會出狀況是真的，6dsg好些，三年半5萬公里時換了變速箱油，一直沒出問題，不知道是不是人品比較好。

速DSG問題概率特別高。普遍性問題。6速的略強一點，但是故障率相對于其它變速箱還是比較高。

邁騰的6速手自一體變速箱是很完善的，沒有任何的不妥善之處，與0T、8T的匹配都很不錯。邁騰這兩臺渦輪增壓發動機的加速爆發力要強很多，8TSI就已經勝過雅閣4了，0T更是可以將它拋離。

發動機和變速箱應該是唯一的亮點，提速確實快，扭力和DSG還是很給力的，至少從渦輪開始轉動的那一刻起，推背感還是相當的明顯。但是我從網上搜了很多關于DSG的帖子，DSG的小問題好像還不少。