汽車電喇叭的工作原理汽車喇叭的原理和構造

1、電喇叭的結構及工作原理是：按下方向盤上的喇叭按鈕時，其電源回路為蓄電池正極→線→活動觸點臂→觸點→固定觸點臂→按鈕→蓄電池負極。

2、汽車喇叭的原理是：汽車電喇叭是靠金屬膜片的振動從而發(fā)出聲音。汽車電喇叭由鐵芯、磁性線圈、觸點、銜鐵、膜片等組成。

3、汽車喇叭分有電喇叭和氣喇叭兩種，電喇叭通過電磁線圈不斷的通電和斷電，使金屬膜片產(chǎn)生振動而產(chǎn)生音響，聲音悅耳。電喇叭外形多是螺旋形和盆型，廣泛應用在各種汽車上。輕型乘用車都用電喇叭。

4、汽車喇叭的工作原理是：汽車電喇叭通過金屬振膜的振動發(fā)聲，金屬振膜由鐵芯、磁線圈、觸點、電樞、振膜等組成。當駕駛員按下喇叭開關時，電流通過觸點流過線圈，線圈產(chǎn)生磁力吸住銜鐵，迫使膜片運動。

5、汽車喇叭分為電喇叭和氣喇叭。顧名思義，一個是跟電有關的，用的就是電磁鐵的原理（電磁鐵是一種通電后能產(chǎn)生磁性的裝置，是一種非永磁體）。另一種使用壓縮空氣來振動金屬膜片，從而產(chǎn)生聲音。