大通v80到底如何 大通v80的缺點和毛病

大家好，今天小編來為大家解答大通v80到底如何這個問題，大通v80的缺點和毛病很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

大通v80的缺點和毛病

大通v80的缺點毛病是氧傳感器有質(zhì)量問題。

通病是沒有車載接口，整車裝配不行，中門設(shè)計不好有缺陷，開關(guān)門費勁，中門中門過重，有異響，零配件的質(zhì)量部分不過關(guān)，前避震異響。上汽大通推出了全新的2018款寬體輕客V80，新車在外觀、內(nèi)飾以及配置方面均進(jìn)行了大幅升級。

上汽大通V80是上汽大通汽車有限公司以歐洲汽車設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能環(huán)保前沿理念，并結(jié)合舒適駕乘體驗為消費者傾力打造的商用MPV，適用于移動商務(wù)、通勤旅游，同時兼具城市物流和特殊行業(yè)專用用途。

V80以諸多國際基準(zhǔn)完美詮釋了MAXUS大通品牌“科技、信賴、進(jìn)取”的核心價值，為國際級商用MPV樹立了標(biāo)桿。

大通V80基本信息：

2004年，英國LDV公司打造了一款名為MAXUS的全新商用車，其正是上汽大通V80的原型，成為了商用車發(fā)展世上當(dāng)之無愧的大明星。2009年，世界500強(qiáng)之一的上汽集團(tuán)全面收購了LDV公司MAXUS品牌資產(chǎn)，將MAXUS引入中國并冠以＂大通＂之名，并于2011年。

在保留原LDVMAXUS系列基本風(fēng)格上重新推出了升級版上汽大通V80車型。其輕型客車在2012年正式上市，滿足了眾多商用車主改裝需求。V80車型上市以來以商務(wù)、通勤、客貨兩用為主，并滲透至校車、郵政、旅游、物流等多種行業(yè)。

上汽大通V80的質(zhì)量挺好的。

上汽大通v80的口碑還是不錯的，動力大，油耗少，外觀也不錯，舒適性良好，車身較大，操控性差一點，總體來說上汽大通V80是一款性價比不錯的車。

上汽大通v80是一款旅居車，空間大，車內(nèi)電視、空調(diào)、廚房、衛(wèi)生間、儲物柜等一應(yīng)俱全。一句話形容就是“拎包即可入住”。

擴(kuò)展資料：

上汽大通v80采用的是智能式空氣懸架、6amt變速箱，比同級車更省油，細(xì)節(jié)設(shè)計也很到位，這款車作為商用和家用都是性價比較高的車型。

上汽大通V80全系配備高效節(jié)能環(huán)保的ECO－D柴油發(fā)動機(jī)，國五排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率可達(dá)100KW，60KM等速油耗5.4L，采用BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，4缸16氣門、高達(dá)1800 Bar的燃油壓力，燃燒更充分，低油耗，平常不論是拉貨還是載客都沒壓力。

大通V80配備的是高效節(jié)能環(huán)保的ECO-D柴油發(fā)動機(jī)，國五排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率100KW，最大扭矩330Nm，60KM等速油耗5.4L，平常不論是拉貨還是載客都沒壓力。總體來說大通V80的發(fā)動機(jī)還是不錯的。

在上海的上汽柴油機(jī)廠生產(chǎn)的，采用的是意大利VM公司（世界六大柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)）技術(shù)和生產(chǎn)線。根據(jù)不同的使用功能和市場定位，上汽大通V80形成了傲運通、商旅、商杰、尊杰以及精英版五大系列。

其中傲運通系列側(cè)重客貨兩用，以靈活多變的內(nèi)部空間設(shè)計方便日常貨物運輸，是生意人的好伙伴；商旅系列適合外出旅行，擁有11-18座多座位設(shè)計，適合多人結(jié)伴出游；商杰系列適合一般日常通勤，適合商務(wù)來往及日常工作通勤；尊杰系列主打高端商務(wù)領(lǐng)域，定位高端商務(wù)人士；精英版是2017年推出的全新系列，主打6AMT自動檔。