電噴摩托車點(diǎn)火線圈 摩托車點(diǎn)火線圈壞了會(huì)有什么癥狀

相信很多人對(duì)電噴摩托車點(diǎn)火線圈并不是特別了解。電噴摩托車點(diǎn)火線圈壞了會(huì)有什么癥狀呢？我們先來了解一下。點(diǎn)火線圈分為點(diǎn)火的和充電的兩組線圈。我們可以通過拔開線頭，按下起動(dòng)鍵，在車上任意處搭鐵來判斷點(diǎn)火線圈是否工作正常。如果有火花，證明點(diǎn)火線圈正常。而充電線圈需要使用萬用表進(jìn)行測(cè)試。當(dāng)車子無法正常啟動(dòng)時(shí)，我們需要逐步排查油路電路。如果發(fā)現(xiàn)高壓包和火花塞沒火，則可能存在電路故障，需要進(jìn)行檢查。

點(diǎn)火線圈其實(shí)就是一個(gè)升壓變壓器，由初級(jí)線圈和次級(jí)線圈組成。如果初級(jí)線圈發(fā)生短路或斷路，點(diǎn)火線圈就會(huì)失去工作能力。這時(shí)，初級(jí)線圈上沒有電壓，次級(jí)線圈也不會(huì)產(chǎn)生高壓電壓，從而無法正常點(diǎn)火。同樣地，如果次級(jí)線圈出現(xiàn)短路、燒壞或表面放電現(xiàn)象，點(diǎn)火線圈也不能正常工作。因此，如果發(fā)現(xiàn)打火時(shí)無法產(chǎn)生火花，我們可以懷疑點(diǎn)火線圈出了故障。

電噴發(fā)電線圈和普通線圈是否通用？

通常的點(diǎn)火線圈里面有初級(jí)線圈和次級(jí)線圈。初級(jí)線圈用較粗的漆包線繞200-500匝左右，次級(jí)線圈用較細(xì)的漆包線繞15000-25000匝左右。點(diǎn)火線圈可以將車上低壓電變成高電壓，由于初級(jí)線圈比次級(jí)線圈的匝數(shù)大，所以能產(chǎn)生升壓效果。與普通變壓器不同的是，點(diǎn)火線圈以脈沖形式工作，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速以不同的頻率進(jìn)行儲(chǔ)能和放能。

摩托車的點(diǎn)火器是不是點(diǎn)火線圈？

點(diǎn)火器和點(diǎn)火線圈是不同的。點(diǎn)火器也叫電子點(diǎn)火器，里面包含了可控硅和電容器。電容器的作用是存儲(chǔ)和放電，可控硅則根據(jù)脈沖線圈產(chǎn)生的微弱電流來控制電容器的放電（即點(diǎn)火時(shí)間）。點(diǎn)火器會(huì)向點(diǎn)火線圈提供比磁電機(jī)或電瓶的電壓稍高的電壓，而點(diǎn)火線圈則將這個(gè)電壓升高到能夠點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣體的萬伏電壓。它們的工作順序是：磁電機(jī)內(nèi)的點(diǎn)火發(fā)電機(jī)向點(diǎn)火器的電容器充電；磁電機(jī)里的脈沖線圈向點(diǎn)火器的可控硅發(fā)出指令（點(diǎn)火時(shí)間）使電容器放電（此時(shí)電壓得到一定的升高）；點(diǎn)火器電壓再經(jīng)過點(diǎn)火線圈后得到進(jìn)一步升壓至1—2萬伏；最后，點(diǎn)火線圈的高壓電通向火花塞，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣體。